SMART TERMINAL
APERTURA FINE 2024
La Società
La ADR Trasporti, nell’anno 2022 ha chiesto ed ottenuto il massimo rating di legalità ottenibile quantificato in ***
Forti dell’iscrizione all’albo nazionale dei trasportatori conto terzi e all’albo nazionale dei gestori ambientali, relativamente alle categorie 4 e 5 C, nella prospettiva dell’implemento del servizio di movimentazione e
di stoccaggio dei tank container di merce pericolosa e non, la Adr Trasporti ha awiato il processo per ottenere l’autorizzazione provinciale per la messa
in riserva di rifiuti liquidi in cisterna pericolosi e non all’interno del terminal di seguito descritto.
Il Terminal Intelligente
L’idea imprenditoriale consiste nella creazione di un nuovo piazzale (Terminal) all’interno di un lotto di terreno esistente nel territorio del comune di Catania, Zona Industriale a 300 metri dallo Scalo Ferroviario, per aumentare lo spazio di operatività e ampliare l’offerta di servizi ai clienti attuali e futuri.
Tale terminal, della Superficie di circa 15.000mq, permetterà ai nostri clienti di poter sostare le cisterne/tank contenenti i loro prodotti pericolosi e non.
Al fine di andare incontro alle esigenze che l’evoluzione del settore richiede alle imprese e alle transazioni commerciali, il terminal garantirà, sia per questioni di sicurezza sia per questioni di trasparenza (che da sempre sono l’emblema della nostra azienda) la possibilità di poter verificare tramite una Pesa Certificata ed Omologata, posta all’ingresso del terminal, il peso del prodotto dopo lo scarico o il carico.
Il suddetto terminal potrà contenere circa 330 tank e un centinaio di cisterne.
L’elevato numero di mezzi in sosta sul piazzale richiederà quindi un
sistema di sicurezza e videosorveglianza elevato ad avanzata tecnologia, nonché di un sistema di controllo, da remoto, della condizione dei singoli mezzi, oltre che della segnalazione di eventuali
problematiche che potrebbero rilevarsi al suolo (alert per un eventuale sversamento di materiale), così da potersi tempestivamente attivare per il contenimento delle eventuali perdite.
Preme a tale proposito evidenziare che un terminal di tale fattura rappresenterà un unicum nel suo genere nell’area dell’intera Sicilia;
Dettagli del Terminal
Detto piazzale prevede la preventiva realizzazione di un pavimento industriale che sarà atto ad impedire che eventuali sversamenti possano causare dispersione nell’ambiente.
Ogni stallo per automezzo avrà una dimensione di mt.20.00 x 3.00 e sarà realizzato con una pendenza tale da poter far defluire, nelle vasche
di depurazione, iliquidi nel minor tempo possibile.
Tramitela tecnologia di un sistema intelligente il depuratore metterà in quarantena tutto quello che non potrà depurare, ad esempio i prodotti ad alta concentrazione, i quali verranno a loro volta smaltiti presso centri di recupero o di smaltimento autorizzati.
L’impianto è progettato per poter contenere, senza
problemi, lo sversamento contemporaneo di un consistente numero di tank.
A rafforzarela sicurezza all’interno del terminal insistono sei vasche di contenimento progettate e realizzate per contenere, in caso di sversamento, i tank danneggiati. Per mezzo di una Reach Stacker (Fantuzzi) di nuova tecnologia e grazie al Sistema avanzato di sensori di cui è dotato il terminal che con l’aiuto della domotica genererà diversi alert al rilevamento di liquidi diversi dalle acque meteoriche, l’operazione di spostamento dei tank danneggiati all’interno delle vasche di contenimento, sarà effettuato dal personale qualificato preposto, nel minor tempo possibile.
Le linee di alimentazione elettrica dell’impianto di depurazione saranno indipendenti rispettoall’impianto elettrico generale, in quanto il funzionamento del depuratore è distribuito 24ore/giorno e su 7 giorni/settimana.
Inoltre, tutte le giunzioni tra vasche e pozzetti, nonché tutte le tubazioni e qualsiasi altro elemento di collegamento ad essi abbinato, saranno sigillate a perfetta tenuta idraulica. L’impianto di trattamento riceverà le acque provenienti dal lotto in oggetto mediantela condotta, col egata ad un sistema generale di canalette e condotte posizionate sul piazzale generale.
Nello specifico, il piazzale verrà livellato con pendenze verso il centro baricentrico dell’area, mediante una pendenza adeguata, la quale verrà delineata in fase di realizzazione del massetto rifinito con pavimentazione industriale.
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